9个G，就是经过严格训练的人承受过载的极限，当然，也许有超人能到9.1、9.2啥的，但是没有意义，对于普适性的规律来说，就是这样。
这事儿，空军是最熟悉的，他们直接把要求拉满，不过这个要求因为有人的因素，实际上对导弹来说要打下它并不苛刻。
高振东点了点头，补充道：“对，就是这么回事，至于这个不可逃逸区怎么计算，最简单的办法，把导弹发射后的动力射程扇面画出来就行，在这个区域里，还有动力的导弹对于哪怕战斗机来说，也是很难逃掉的……”
有动力就有能量做机动，无论如何，哪怕是在空空导弹里相对机动性比较差的中距弹，其机动性也不是上面装了个湿件的飞机能比的。
“那不简单的办法呢？”知道高振东对同一件事情向来有多个套方案，而且是从低到高循序渐进的，所以导研院的同志对于“不简单”的办法也很有兴趣。
“不简单的话，那就要根据导弹当时的能量、状态、作战高度等条件来计算和测试了，不过这个距离比起动力射程，不会远多少。如果着急给火控系统用，你们就用动力射程代替就行，包可用的。”高振东道。
空军的同志点点头：“嗯，我们就要动力射程，这样稳妥。我们只需要知道在哪个射程里最稳妥的，同时能在火控系统里给出提示就可以了。”
太复杂的计算，对于现在的机载火控雷达计算机来说，还是有一些麻烦，能有一个可靠的提示，对空军来说就够用了。
型号总师笑了起来：“那我现在都能给你一个大概的不可逃逸距离，当然，只是正前方，左右扇区我们得好好算算。正前方不可逃逸的距离，是大约20公里不到的样子，这个导弹极速4马赫，大概是一秒1.3公里的样子，不考虑高度等等条件，不严谨的计算的话，从开始加速到发动机烧完，就是这个距离。”
看来这个发动机的加速过程较长，高振东心想。不过这不是什么太大的问题。
但是对于空军的同志来说，这简直就是天大的喜事。
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