这不是军品，交给塞纳先生来说正好。而且以民品的形式发起，也能尽量绕过双方在军品交流上的诸多限制。
然而他们想多了，这东西虽然是民品，但是到了我们这边依然要进防工委的。我们压根就没有客机发动机这条民品线，一切都还得从防工委这边着手解决。
因此当这个合作意向从高卢传到我们这边来的时候，防工委召集人手讨论这件事情也就成了顺理成章的事情。
高振东也在召集之列，他在航空发动机方面又不是没干过事情，而且这架飞机的合作，本来就是在他的引导之下才搞起来的。
高振东是坐着他的京城二蛋越野来的，虽然这个车子有正式的名字，但是高振东还是很固执的这么称呼它。这辆车还是一次和京城汽车厂开会的时候，他主动从京汽厂要过来的，要的时候还说了，不白要。
不过京汽厂自然不去考虑他是不是白要的问题，而是你要我就给。
这车要说舒服，的确不算舒服，但是高振东要这个又不是奔着舒服去的，一是情怀，二是这货真是个越野车。
刚刚下过雪，京城今年的天气很邪乎，清明节居然下起了雪，而现在正是雪后。京城今年清明下雪这事儿，高振东倒是隐约记得上辈子在网上的犄角旮旯看到过记载，不过看到下雪才想起来。
车子熟门熟路的来到防工委，向会议室转去，这里有一个小坡。
不少车子就被拦在了这个小坡下，倒不是防工委的同志人分三六九等，而是这个坡，别的车子上不去！雪还没化完，小坡又湿又滑，别说轿车了，就连其他同志的越野车，不挂链子也是上不去的，仅仅是一个前后硬连接的中锁，解决不了这个问题。
而清明节前后，也没有哪个同志会给越野车挂防滑链，正常情况下根本不需要，也就是今年特殊才有雪。
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