“你说，我记！”现在对于高振东所有的话，十三机部这边都极度有兴趣，能搞出这么一台先进发动机，而且还能提出半自动变速箱的点子的人，对汽车的理解，那能差得了？他的想法必定是有参考价值的。
“首先要有一种小型的，车长在四米左右的小车，可以是两厢车，双排五座，没有轿车的屁股，底盘略高一些，将车内空间最大化，皮实耐用，座椅舒适，配上1.2~1.5升发动机和手动变速箱，这是用来普及的车子。”
两箱小钢炮，不一定动力要很足，只要车够小够便宜，放到经助会国家还是能打的，毕竟经助会国家的选择有限，那绝对是一个不错的市场。
而且还有个好处是，现在国人还没有三厢情节，两厢轿车在国内的接受度也高，虽然个人是不太可能买这个，但是至少机关单位使用起来也没什么抵触情绪。
“嗯，我知道，就好像以前的福特T型车，大众甲壳虫一样，走量的，人民用得起的车，是要有这么个车型才行。但是1.2升发动机怎么来？”
在这个年代，1.5的排量对于普通人来说已经有些嫌大。
“三缸1.5升缩缸、调节进气量，别的不变。”高振东直接偷懒。
“啊……这倒是个办法。”估计是万万没想到高振东想出这么个偷懒的主意，科技司司长的脸上表情有些精彩。但是仔细想想，还真是这么回事儿，对于1.5和1.2来说，那一点点差别再去大张旗鼓弄一种，明显得不偿失，这两者真正有意义的区别主要在使用中的油耗成本上。
但是十七机部部总工就波澜不惊了，他早就知道高振东在这方面是这德性。
他们不知道的是，高振东这一偷懒，给后来改装这台1.2升发动机的人带来一个商机——铣掉部分活塞顶，换装不同长度的活塞连杆，那就是一台1.5升发动机！
内容未完，下一页继续阅读