大型民用机场之所以修建时间长，是因为决策流程复杂，附属设施众多，执行流程规范严格，会大大的拉长工期。
如果只是为了一个能先暂时使用起来的机场的话，那工程人员有太多的办法可以抢工期，能在基本保证安全底线的前提下，实现短期内作战飞机的进驻。
高振东前世，在某些抢工期通车的高速上就碰见过类似情况，服务区没有加油设施，两桶油就用一个集装箱加油站解决加油问题。
打仗的时候，很多流程、逻辑、规定这些都和平时大不相同。
所以国内很多军迷都没想通一个事情，哭泣国和约翰牛抢马岛的时候，从他们夺岛成功到约翰牛特混舰队主力到达的20多天里，居然对马岛上的小机场没有任何扩建的动作，部署一些真正的战斗机，简直就滑天下之大稽。
但凡他们能在马岛部署十来架正儿八经的战斗机，那他们从本土起飞的的空军攻击机根本不需要在没有护航力量的情况下，顶着海鹞的导弹对约翰牛的特混舰队发起攻击，海鹞那玩意，也就欺负一下轰炸机攻击机，对于正经战斗机没有任何优势可言，基本上是被按在地上摩擦的份儿。
至于传说海鹞能在空战中完成悬停、垂直机动，利用这些逆天机动动作获得对正经战斗机作战优势这些屁话，听听就好，信就是傻子，真以为拍电影呐？
另外，约翰牛的火神使出吃奶的劲儿才从阿松申岛起飞完成的那几次轰炸，其实对正经机场的抢修能力来说屁都不是，早上炸完，下午就能修好。
只能说，哭泣国哭成那鸟样，不是没有原因的，那就是一个巨大草台班子。
高振东前世在网上冲浪的时候，得到的一个经验就是——千万不要用自己国内的道德标准、技术水平、做事方法、应对手段去套国外的现状。
这时候，十一机部在6011会战后，搞出来的那些稀奇古怪的小型机械设备就派上了大用场，这是我们的工程部队早就发现的事情，这些小机械设备比大型机械容易运输，虽然小一些，但是总比人力强出十倍百倍。
就算这些小型机械有一部分原本不是为了工程研制，而是为了农业，但这不是大问题，只要有了机械，有了动力，很多工作就顺畅得多。
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