对于刚性射流来说，飞高高度很重要，直接决定了船体离开支撑面的距离，也决定了越障能力。但是对于围裙式的全垫升气垫船，这个指标相对就没那么重要了，因为船体的飞行高度，其实更多是由围裙充气高度决定的。
“是啊！”两位同志都兴奋起来，这是资深技术人员很容易钻的一个牛角尖，事情太熟悉了，反倒就走不出去了。
“这个囊指式围裙，还真的有搞头！”其实这东西也是约翰牛的发明，在这方面，60~70年代的约翰牛虽然干成的事情不多，但是他们的脑洞却是非常大非常卓有成效的，气垫船这种小东西就不说了，就连现代航母最典型的标志性结构——斜角飞行甲板，也是他们的发明。只是他们发明了斜角飞行甲板之后，他们规划中的舰队航母就被他们海军最大的敌人——工党给“击沉”了，最后便宜了花旗佬。
而原本在几年之后，我们也不知道从哪个渠道搞来了囊指式围裙的基本资料，但是想要和高振东手上这套比全面性，那无疑是比不过的。毕竟高振东手上这套，是来自80~90年代的气垫船设计教材。
而且高振东要解决的，不只是围裙这么“简单”一点问题，而是根据围裙形式，把实用的垫升理论给拿出来。
不是全套理论，也不可能有全套理论，对于气垫船这种实践性极强、工作条件复杂的东西，也只能是根据具体的应用形式，在试验的基础上推一套实用理论来，基本上就是极限了。
好在在高振东这里，他不需要试验也能抄一套理论出来，这套理论原本就是来自搞气垫船的同志二十年后的研究和总结，能以这种方式非常奇特的提前完璧归赵，让高振东也有一种非常奇妙的感觉。
“如果同志们觉得这种囊指式围裙不错，那我这里倒是有一套不久前闲暇之余搞出来的垫升理论，虽然不太成熟，但是我想对同志们应该有帮助。”
一套完整的垫升理论？同志们已经不只是肃然起敬了，而是有一种头皮发麻的感觉。
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