至于到底合作的是什么项目，第一个合作项目就让高振东眼睛都直了。
N-1火箭，其中部分子系统由我们负责。
这东西好，高振东笑了起来。
很有意思的一件事情是，N-1的那个发动机架构属于是生不逢时，几十年之后，空叉的火箭屁股上的洞洞，并不比这货少到哪儿去。
但是与N-1臭名昭著的安全性相反的是，空叉的这个发动机架构，却是以可靠性闻名，是真的可以部分熄火，不影响整体效果的。
有一说一，空叉这个发动机架构的可靠性的确是很好，不管技术怎么来的，这个客观事实得认，认了之后猛追就行了，没什么大不了的。
说穿了就是以数量冗余换可靠性安全性，但是N-1却没有条件达到空叉的效果，原因很简单。
——白熊的控制系统那稀烂的功能和性能，这种活儿对它来说实在是有点要求过高。
实际上，N-1连正常上天都做不到，至于别的，那就是想太多。
想到这里，高振东有点手痒。
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