都长蘑菇了，天线也换了，这个改动不可谓不大。
试飞员不多，就3位，主驾驶，副驾驶，机械师。
原本图-4的机组要比这庞大得多，但是改为预警指挥机之后，很多机组成员变成了预警指挥操作员，而这头一次的试飞，是不可能把他们带上的。
“祝贺你们，首飞成功！”负责试飞指挥的同志对刚从飞机上爬下来的试飞员道。
毕竟在这之前，其实同志们心里都有那么一点点没底，这东西改动太大了。
“谢谢谢谢，也要祝贺所有的同志。”试飞员在同志们的握手之中，兴致高昂的道。
“飞起来感觉怎么样？”这是负责气动的同志最为关心的地方。
“总体还好，雷达设备舱、新增燃油舱等重要舱段位置与原有炸弹舱基本一致，对飞机的重心改变并不大。不过顶上的天线带来的影响不小，但是总体还能控制。飞行品质有下降，但是能接受。”试飞员一边回想一边道。
飞在空中忙着呢，试飞报告自然不可能一下飞机就能拿得出来。
“真的？那就太好了！”负责气动外形的同志放下了一大半的心。
这个又长又大的涡桨发动机带来的变化可不小，为了把这台涡桨机装下，发动机舱整整向前伸出了一两米，而这一两米的改变，带来的是操纵性和安定性的改变。
内容未完，下一页继续阅读