试飞员同志的话说得有些轻描淡写，但是同志们都知道他们在起飞和空中到底承受了多么大的风险。
几位搞气动的同志直扑飞机，按说已经在尽力加大稳定性措施了，怎么还天生偏航？也没有什么不对称的措施啊。
试飞员同志已经被同志们接着回营房，几位搞气动的同志还在看着机场上的飞机，喃喃自语。
“难道是因为天线旋转带来的力矩？”和直升机一样，头上有个巨大的转动结构，在转动的时候自然会带来一个转动力矩，绝大部分直升机尾部要加一个尾桨或涵道，这就是最大的原因。
“不对啊，这天线现在也没转啊……”另外一位同志摇头道。
几位同志在已经开始擦黑的夜空下，不顾已经有些料峭的寒风，在一直分析、讨论着，已经忘记了时间。
夜晚，一位军代表同志端着几个铝饭盒来到他们身边。
“同志们，歇一歇吧，先吃点东西。”工作要干，饭也不能不吃。
“不急不急，放那儿吧，我们再摸一摸情况。”
回去对着图纸，绝对没有现在对着飞机实物来得直观。空军的飞行员在地面学习编队战术的时候，一人手上拿一架小飞机飞来飞去，也正是这个原因。
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