贺少思萌生对“九州”这款车的兴趣，转而便闲着没事的搜寻相关信息，很快就发现一则源自碳硅集团创始人的消息。
百晓生论坛对于碳硅首车的讨论度是比较高的。
迭加两个周榜所展示的市场接受度，尽管有现金补贴和部分城市牌照的刺激，实际落地至少超过28万的价格还是自主品牌破天荒式的表现。
到底如何取得这样的表现呢？
百晓生论坛上面出现了热烈的讨论。
有一条回答引起了大家的注意：“哪有那么多为什么，不算补贴，单车成本30万，你去卖也就能卖掉，那些敢于吃螃蟹的确实有勇气，但也真的有眼光。”
302逼出真面目（5k）
单车成本30万？
毛利不到15个点？
论坛上很多人不相信碳硅首车的成本会这么高，也有人不断@俞站长，希望他给个明确的答案。
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