“加码‘在中国，为中国’战略，宣布在华建立新能源汽车研发中心，并与沪汽联合开发专属中国市场的纯电动平台。
同时，鉴于当前纯电续航和充电设施的短板，我认为，应该大力推广‘弱混’和‘插电混动’技术。
此外，还应该进一步推动供应链的本土化，以此享受中国政府的新能源补贴政策。
总之，想要不挨中国政府的铁拳之外赚中国市场的钱，就必须让中国政府意识到，通用汽车是‘自己人’。
这就是我初步设想的战略转型。”
对钱辉慷的论断，玛丽·宝拉同样不予置评。
三人后续又聊了一些大而化之的话题，这次视频会议便至此结束。
会议全程，三人都没有提及，发动力量让美利坚商务部撤回制裁令，以换取中国政府撤回刻意针对政策的话题。
玛丽·宝拉最后也并没有给出一个确切的指导意见。
钱辉慷和谢翀维对此一点不意外，更不紧张，而是耐心等待。
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