如果是换成别人一定会被百般刁难，甚至还会以武装起义要挟本国政府阻止粮食进入灾区。
但弗兰茨却不同，他的货物没人敢拦。奥地利帝国这个德意志邦联主席可不是白当的，哈布斯堡的荣誉更不可轻辱。
最主要的是弗兰茨真的能派军队去护送粮食，所以1848年奥地利帝国的反对者和支持者同样疯狂全都是一副你死我活的架势。
这与弗兰茨平日里经常“行善积德”不无关系。
由于铁路的出现，地区间的价格壁垒逐渐被打破，而强国可以更有效地调动国内资源，完成资源合理分配，在竞争中不断扩大优势，占领市场。
弱国只能被动地接受这一切，最终随着统一大市场的形成，要么选择依附于强国，要么成为强国的原料产地和商品倾销地。
随着时间的推移，这种情况会越来越严重，直至丧失所有的自主权。
铁路线甚至可以创造新的城市，此时布拉格的五十万人中只有两万捷克人，铁路线带来了难以计数的德意志移民。
不只布拉格，几乎所有的重要铁路交汇处都出现了新兴城市，奥地利帝国的工业化和城市化都在飞速推进。
在军事上铁路的意义更是非凡，它完全打破了固有的军事观念，过去仅仅是从动员到集结就要花费一个月，甚至数个月的时间。
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