虽然奥地利帝国扳回一局，但英国人可没那么容易放弃。他们在失去了苏伊士运河公司的主导权之后立刻改变了策略。
由英国皇家科学院牵头，英国人又提出了一套新的方案。
弗兰茨更愿意称其为“苏伊士水道计划”。
何为苏伊士运河水道计划？这是英国人鼓捣出来的一种阉割方案，深度仅有5米，水面宽度为25米，按照英国人的说法理论上可以通行此时世界上最大的航船。
不过实际上历史上的苏伊士运河最初深8米，宽60米，最大安全通航上限只有5000吨。
老式的风帆战列舰通过自然毫无问题，但奥地利帝国的铁甲舰可钻不过这个小水沟。
而按照英国人的方案，最大安全通航上限恐怕只有1200吨。别说战列舰，大型蒸汽护卫舰都很难钻过。
为何理论通航上限和安全通航上限相差那么多，自然是无数血泪换来的。
不过英国人可并不承认，人家只认公式。
船舶排水量计算公式：排水量（吨）=长度×宽度×吃水×方形系数×海水密度
这可是由伟大的英国工程师威廉·弗劳德提出的，威廉·弗劳德在世界船舶制造业中的地位是不可撼动的。
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