自从1954年的吉达协定后，他们美国的石油公司，确实有打压环球航运的意思，总之就是想来接运输任务也行，但价格一定要很低。
实际上，他们也明白，吉达协定并没有让陈光良有什么损失，反而世界的石油和运输公司都认识到环球航运的鼎鼎大名。
环球航运虽然短时间遇到一些困难，但很快经营反而好起来，因为‘信誉’是做生意很重要的东西。
“不太清楚！但据吉达港的人说，不少环球航运的船只都开始停在吉达港。”
约翰·戴维森·洛克菲勒三世狐疑的说道：“莫非他们对价格不满意，打算这样向我们抗议？”
“或许是的”
“哈哈，他们想的太简单了。既然如此，就先不给他们运输业务，等过两个月时间，他们会主动上门的。”
“我们需要他们呢？”“哼，哪怕石油晚点到港，我们也要晾他们一下。不然，他们分不清谁才是主人公！”
“好的”
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