他们知道陈光良富裕，但没有想到如此的富裕。
环球集团到底有多少船只，一直是一个秘，这次借助西方的媒体，大家总算可以大概了解了。
“天啦，听说现在的运费都涨到20~40美金左右一吨，这100万吨运输一趟，岂不就是两三千万美金？”
“我觉得环球集团没有一百万吨，据说是80万吨。但不管怎么说，环球集团这一次赚大发了。”
东京。
一间会议室里，陈光良代表环球集团，正在和日本邮船公司商谈。
相比较欧美的经营方式，环球集团在日本经营则不同，陈光良还是希望以‘长期合约’为主。
加上日本航运公司的主动接触，表示愿意以高价签署长约。
日本邮船公司的社长安田言一，主动说道：“陈先生，我们愿意以三倍左右的价格，签约我们已经合作的货船、油船，期限可以三年以上。”
他太急了！
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