第733章唯利是图才是本性
李半城在这个时候还是带头开口：“对内地经济发展的势头我不怀疑，但这个持续性和稳定性值得商榷，码头肯定是需要的，只要建起来可以随着货运量逐渐扩张，但船呢，你提到的造大船呢？”
让卫东遥远对话：“您请专家做过比较吗？”
他这时就能想到，李半城公开这么问，不啻于也在拉人下水。
这种事情有人探雷分担风险也不错啊。
李半城果然还是谨慎：“简单做了个测算，船舶折旧、燃料、船员这几项是降幅重点，真按照你说的来，四千箱的巴拿马型船单箱成本如果在三百美元，六千箱的船，成本可以降到两百，一万五千箱可能到一百二十美元了。”
全场倒吸口凉气。
这是单箱成本，等于质量服务同样的产品，成本猛降一半多，就问利润大不大。
能直接杀翻全世界的船运市场！
当然李半城也把风险拿出来：“首先就得满载，如果装不满，这种船的单箱成本会飙升，因为燃料是刚性支出分摊就大，其次港口必须较深，全球目前也就几十个符合标准，如果停靠在深水港中转那就又要增加支线转运费了。”
HK富豪多少都有沾港口贸易，这些基本原理一说就懂。
但还是掩饰不住他们动心的表情，纷纷交头接耳。
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