因为时刻要做好复飞的准备，拢共就106米的跑道，如果勾不住拦阻索，飞机又达不到起飞速度，那么着舰就是一锤子买卖——要么成功，要么掉海里。
显然这是不行的。
因此要求飞机保持起飞速度着舰，因此有人形容，舰载机着舰是砸在飞行甲板上。
对飞行甲板的强度、对飞机结构的强度、对飞机起落架的强度，都远远高于陆基机场跑道和陆基飞机的标准。
这也是为什么明明是同型号飞机，舰载型的起落架要粗壮许多的原因。
一共四道拦阻索，勾住第一根说明有撞击航母舰艉的危险，勾住第四根则说明有掉进海里的危险。
勾住第二根、第三根能拿到资质，其中以勾住第二根为最佳，角度和距离都是最优的。
拦阻索彼此之间的间隔仅仅12米，而飞机的速度通常在300公里每小时以上。
这不是穿针引线，是在刀尖上跳舞。
因为，舰载战斗机飞行员也有刀尖舞者之称。
夏雨骤然而密集，能见度越来越低，事实上，李干完全看不到灯光辅助降落系统的指示灯。
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