它其中的一段，是第一条由国人自行投资、自行设计、自行建造的第一条干线铁路，总长200多公里。
对于高振东出差，单晶炉项目组的同志们表示情绪稳定。
没几天，安排好一切的高振东提着行李，登上了去草原拖拉机厂所在城市的火车，高振东已经和草原拖拉机厂的人通过电话，打听好了行程。
不过这条铁路虽然意义重大，却并不能让在这条线路上的火车跑得快一些，这条铁路上，跑的还是蒸汽火车头。
这个时候，虽然国产的电力车头、内燃车头都已经下线，不过恰好卡在还没实用的时间段上。其实别说60年代了，就算到了80年代，也依然有大量的蒸汽车头行驶在全国各条铁路线上。
高振东运气不错，这次的目的地草原拖拉机厂所在的九原市是有铁路直达的，而且厂区就在九原火车站附近。
对于高振东来说，活了两辈子，这是第一次正儿八经的出差，在感觉上，充满了新奇和兴奋。
说起这条连接京城和九原的铁路，在历史上其实大名鼎鼎。
对于娄晓娥来说，这是她第一次为高振东准备远行，倒没有什么离愁别绪，可是在她内心深处，觉得这个事情意义重大，所以积极性非常高。
就让她高兴高兴吧，回头自己再精简精简就行了。
这条线路作为他第一次出差的出行路线，巧合中却被赋予了一丝意义。
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