“这种空泡对螺旋桨的性能并无明显影响，但是噪声十分强烈，剥蚀现象严重，危害非常大。”
连危害的严重程度都有研究，搞到事咯~~~~~~
“而涡空泡，则主要发生在叶梢和桨毂处，会因为……”
“……最终形成漩涡管状的空泡，这种空泡对桨叶没什么损害，也不会影响推进性能，但是有一定可能剥蚀桨毂，但是它的主要危害，还是会使螺旋桨的噪声明显增大。”
祝工听完高振东的分类，感觉收获满满。
“那……高委员，看起来这里面最容易解决的，还是螺旋桨推进性能下降的问题了。”
这个很容易判断，噪声、剥蚀几乎是每一种空泡都会带来的问题，而推进性能问题则是几乎只发生在片状空泡的“全空泡”状态，单一问题的解决想来要简单得多。
而这也正是螺旋桨空泡问题中，一般来说推进性能下降很少被提到的原因——比较容易解决。
毕竟破坏片状全空泡状态的办法实在是很多，就连祝工自己，在听完高振东的话之后，都能想到不止一种办法。
对于祝工的感受，高振东给予了充分的肯定：“是的，从主要危害来说，的确是这样。而剥蚀主要需要面对的是球空泡、局部片状空泡、云空泡，而空蚀振动和噪声，则主要是云空泡和涡空泡。”
高振东非常贴心，甚至把每一种危害所针对的空泡类型都分了类。
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