这个命名大家大概能听懂，4缸发动机，63年。
这就是高振东换出来的东西，原本来自鬼子的4G63型L4发动机，但是高振东没有选太新的型号例如带MIVEC的，那对于现在来说有点太过超前，而是选择了比较老的，可以匹配化油器的型号，虽然老是老一点，但是简单。
4G63还有个好处，那就是低转扭矩相对较大。
这句话一出，外面来的同志哗然，还真是！
难怪那么小，2.0升，和第一辆东风71轿车用的1.9升仿奔驰发动机也差不多。
在高振东的示意下，有同志揭开了罩在463发动机上的红布。
这是一台精巧的发动机，虽然有一些机油的油污，但还是掩盖不住它发出的金属光芒。
看见发动机本体，同志们的兴趣马上就被提了一点起来，这发动机别管性能怎么样，但是从卖相上来说，比起1.9升发动机和正在仿制的2.23升发动机都要好看，至少看起来没有那么乱，复杂倒是复杂不少，可是却井井有条。
高振东揭幕之后，就没有自己再说，而是把舞台交给了技术处机械科的同志们。
很快，机械科科长的话，就让参会的同志们知道了高振东为什么把他们都叫过来，那是请你们来接受震撼的。
“……经初步试验，发动机最大净功率120马力……”
十三机部的科技司司长马上就睁大了眼睛，打断了他的话：“同志，等等！多少？”
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