但这么大的局面，三四十年后却只剩下江安一枝独秀，这家厂也有自己的功底。
让卫东很信任。
相比之下目前牛皮哄哄的客车厂，让卫东却不咋看好，还完全是国营厂的老作风，一点没受到局面带动影响。
对这种推动改革的思路也不感兴趣。
话不投机就半句多。
所以邀请了这些位一起探讨，主要是为了放出风声。
果然迅速让整个江州的汽车相关企业，几天内都知道让卫东拿下了切诺基的配件副总职务，更有桑塔纳的配件国产化渠道，加上江安也广纳各家都来参与铃木面包车的零配件供应链。
立刻热闹起来。
尤其让卫东去年买了几辆中巴车的那些零散企业嗅着味道马上找过来，希望能承接些零部件供应生意。
明摆着这一年被毒打得有点惨。
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