实际上，江淮在新能源领域的布局确实起步很早，去年推出了iEV3纯电动车型，年初又推出了iEV4，只是这两款车的续航能力有限，满电状态下也就跑一百公里。
顶多适合出门买个菜、顺便逛趟商场。
“采购量每年最低5亿美币，梁总，没问题吧？”陈延森点点头，轻描淡写地问道。
多少？
5亿！
还特么是美币！
梁志荣微微一怔，下意识地追问道：“特斯拉能消耗完？”
“ModelSLR版的预售订单刚超过一万辆。”陈延森淡淡说道。
梁志荣苦笑着说：“陈总，江淮的新能源汽车，一年都卖不掉一万辆。”
2013年的新能源购车补贴，力度可不小，续航里程在80公里到150公里之间的纯电汽车，每辆车补贴3.5万；150公里到250公里补贴5万；超过250公里补贴6万。
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